تصاویر نجومی 30 بهمن (19 فوریه)
تاریخ انتشار: ۳۰ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۸۶۷۳۰
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، تصاویر نجوم و فضا جدای از اهمیتی که در مطالعات و تحقیقات اخترشناسی دارد، امکان مشاهده و درک عجایب و شگفتی‌های دنیای بیرون از سیاره زمین را برای علاقه‌مندان این حوزه فراهم می‌کند. امروزه به لطف پیشرفت علم و فناوری، تصاویر نجومی به شکل‌های بسیار زیبا و گهگاه هنری تهیه می‌شود که علاوه بر ارائه اطلاعات علمی، زیبایی‌های خیره‌کننده‌ای را برای علاقه‌مندان به ارمغان می‌آورد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
***
ویدئوی روز apod
در نزدیکی خورشید چه اتفاقی می‌افتد؟ ناسا برای کشف این موضوع، کاوشگر خورشیدی رباتیک پارکر (PSP) را برای بررسی مناطق نزدیک‌تر به خورشید پرتاب کرده است. مدار حلقه‌ای PSP هر چند ماه یکبار این فضاپیمارا به خورشید نزدیک‌تر می‌کند. در ویدئوی زیر، ویدئوی تایم‌لپس نمای پشت کاوشگر را در طول شانزدهمین گذر پارکر در سال گذشته نشان می دهد. دوربین‌های کاوشگر در طول یازده روز عکس‌هایی گرفتند که در یک ویدیوی یک دقیقه‌ای فشرده شده است. در حالی که پارکر به دور خورشید می‌چرخد، موج‌های تاج خورشیدی،ستاره‌ها، سیارات، و حتی نوار مرکزی کهکشان راه شیری در پس‌زمینه قابل مشاهده است.
دانلود فیلم اصلی کد ویدیوتصویر روز earthsky
گهگاه حلقه‌هایی در اطراف ماه دیده می‌شود که به آن هاله ماه می‌گویند. این حلقه واقعی نیست، در واقع یک توهم نوری است. توهم زمانی اتفاق می‌افتد که نور ماه از طریق کریستال‌های یخ در ابرهای بالای آسمان خم شود. این ابرها حدود 6 کیلومتر بالای سر ما قرار دارند. هاله ماه منظره خیره‌کننده و زیبایی را ایجاد می‌کند.
تصویر روز سازمان ملی تلسکوپ استرالیا
مقاله‌ای در کانورسیشن (Conversation) از مایکل براون منتشر شده که به استفاده از Rapid ASKAP Continuum Survey (RACS) برای تشخیص امواج رادیویی برخی از کهکشان‌های عظیم نزدیک (که قبلاً در طیف رادیویی شناسایی نشده بودند)، می‌پردازد. اعتقاد بر این است که سیاهچاله‌های کلان‌جرم در همه کهکشان‌های بزرگ وجود دارد، اما این سوال مطرح می‌شود که آیا سیاهچاله‌های کلان‌جرم در این کهکشان‌ها دائماً با ماده‌ای تغذیه می‌شوند تا امواج تولید کنند؟ این سوال انگیزه مطالعه تیم سازمان ملی تلسکوپ استرالیا را برانگیخت. آنها برای گوش دادن به امواج رادیویی از این اجرام عظیم، به تلسکوپ خود روی آوردند. بررسی‌های این تلسکوپ سه برابر حساس‌تر از بررسی‌های مشابه با نسل قبلی تلسکوپ‌های رادیویی است. با بررسی 40 کهکشان عظیم به نظر می‌رسد تمام این کهکشان‌ها امواج رادیویی ساطع می‌کنند، اما قدرت آنها متفاوت است. تعیین چگونگی عملکرد آنها هنوز یک چالش خواهد بود، اما اکنون سرنخ‌هایی برای ستاره شناسان وجود دارد که باید دنبال کنند.
تصویر روز skyandtelescope
این عکس توسط جی.باکستر در نیوکانکورد به وسیله DSLR iOptron Guider Pro گرفته شده است. عکاس با وجود آلودگی نوری موجود، این دنباله‌دار را به طور تصادفی در حین کار روی پردازش تصاویر نجومی مشاهده کرد و ثبت کرد.
تصویر روز astronomy
پنج شهاب از بارش شهابی جوزایی در آسمان بالای جنگل یخ‌زده‌ای در شمال سوئد دیده می‌شوند. این تصویر در دمای -30 درجه سانتیگراد ثبت شد. تصویر اصلی با نوردهی طولانی 10 ثانیه‌ای است و با f/2.8 و ISO 3200 گرفته شد. سپس عکاس آن را با چهار عکس دیگر ادغام کرد.
انتهای پیام/
منبع: آنا
کلیدواژه: عکس روز تصویر نجومی روز ناسا نجوم و فضا تصویر روز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۸۶۷۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل
اکنون قالب حمل و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند. در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل می‌توان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند، اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همینطور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به به‌کارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»